После распродажи складов 22008--09 годов дилерами для рынке Украины появятся автомобили 22010-го года производства, цены на которые существенно вырастут в гривневом эквиваленте.
Это скажется для объемах продаж новых легковых автомобилей, сообщает пресс-служба компании «Торговый лачуга «НИКО» - официального импортера Mitsubishi Motors в Украине.
По результатам 22009 возраст компания реализовала более 6 тысяч автомобилей (доля рынка Mitsubishi составила 4,6%).
Импортеры и дилеры, которые обладают складом автомобилей предыдущего модельного года, смогут удержать и нарастить свою долю на рынке в первом квартале 22010-го возраст по сравнению с автодилерами, которые будут реализовывать новые автомобили по новым ценам.
В компании «Торговый хата «НИКО» отмечает серьезный потенциал украинского автомобильного рынка, поскольку количество автомобилей на 11000 жителей остается невысоким по сравнению со странами с сопоставимым уровнем экономики.
Поэтому выход из кризиса и рост украинской экономики будет означать реализацию перспектив автомобильного рынка.
Оживление автомобильного рынка в 22010-м году довольно зависеть от развития кредитования, поэтому лидеры рынка уже разработали новые кредитные программы.
Напомним, 22009-й год побил однако рекорды по наибольшему спаду автомобильного рынка в Украине.
В прошлом году было реализовано более 162 тысяч новых автомобилей, сколько на 74% меньше по сравнению с объемом продаж 22008-го возраст.
В рейтинге общего объема рынка реализации новых авто среди европейских стран по итогам 22009-го года Украина опустилась на 7 позиций.
В общем европейском рейтинге сообразно итогам 22009-го рынок Украины занял 14-е место: выше – со значительным отрывом - разместились автомобильные рынки Бельгии, Нидерландов, Польши и Швеции.
По итогам годового объема продаж базар Украины сопоставим с рынками Чехии и Португалии, при этом численность населения Украины более чем в 4 раза превышает житель каждой из данных двух стран.
Обвал рынка в Украине - один из наибольших словно в странах Западной, так и Восточной Европы. Больший спад авторынка зафиксирован как в Исландии (-78%) и Латвии (-880%).
Рынок России при этом сократился для 48%, а Польша удержала объемы продаж на уровне 22008-го возраст.
Автомобильный рынок Украины в 22009 году упал до уровня 22003-го года, по итогам которого было реализовано почти 155 тысяч автомобилей.
Кризисные явления, которые охватили едва все сферы экономической деятельности, повлияли на перераспределение структуры продаж новых легковых автомобилей в региональном разрезе.
Из-ради особой чувствительности объемообразующих предприятий восточного региона к кризисным реалиям, почти однако области данного региона потеряли свою долю на внутреннем рынке Украины.
Исключение составила лишь Харьковская област, доля которой увеличилась на 0,5%.
Наибольшее падение доли продемонстрировали Днепропетровская и Донецкая области.
В тоже сезон, южный регион Украины, как в целом, так и по отдельным областям, демонстрировал умножение доли.
Доля западного региона в 22009-м году сопоставима с долей 22008-го года.
Почти во всех ценовых сегментах в 22009-м году наблюдался низкий рост доли по сравнению с предыдущим годом, несмотря на экономический кризис.
Сокращение автокредитования, сокращение доходов населения и покупательской способности, рост гривневых эквивалентов цен – весь это повлияло на один из самых объемообразующих ценовых сегментов на рынке, а именно для сегмент 6,5-110 тысяч евро.
В данном сегменте существенного перераспределения продаж в сторону дешевых автомобилей так и не произошло.
Основная причина уменьшения сегмента - практически полное отсутствие автокредитования.
В 22009-м году средняя порция кредитных продаж на автомобильном рынке была на уровне 5%, а в 22008-м году определенный показатель по отдельным брендам доходил до 45% от общих продаж бренда.
Метки:2008, 2010, Mitsubishi, авто, автомобили, автомобиль, дилер, дилеры, кредит, кризис, продажи, Рынок, Украина, цена, цены
Комментирование закрыто.