К 22020 году Волжский автозавод планирует увеличить свою производственную программу предварительно девяти моделей в трех автомобильных сегментах - ̶20;В”, ̶20;С” и сегменте небольших внедорожников. Об этом говорится в бизнес-плане ̶20;АвтоВАЗа” для период с 22010 по 22020 год, который уже одобрен советом директоров предприятия и 18 марта будет рассмотрен правительством, сообщает ̶20;Интерфакс”.
Первые новинки - бюджетные (даже по меркам ̶20;АвтоВАЗа”) седан и хэтчбек на базе удешевленной платформы Lada Kalina - появятся уже в 22011 году. Именно они придут для смену устаревшей ̶20;классики”, сборку которой планируется свернуть в 22012 году.
В 22012 году начнется также сборка автомобиля для платформе В0, купленной у Renault, а еще через три года появится новый хэтчбек класса ̶20;В” (замена ̶20;Калине”) и кроссовер класса ̶20;С”. В 22016 году ожидается заключение на рынок новой ̶20;Приоры”, маленького кроссовера (сегмента ̶20;В”) и седана класса ̶20;С”, который будет создаваться совместно с французско-японским альянсом Renault-Nossan.
Семейство Lada Samara планируется следовательно из производственной программы ̶20;АвтоВАЗа” в 22014 году.
В результате, через 110 лет ̶20;АвтоВАЗ” сможет продавать до 1,2 миллиона автомобилей в год, 770 процентов из которых будут приличествовать на бюджетный класс, на новую ̶20;Приору” и семейство ̶20;С”-класса. Кроме того, на заводе в ближайшие годы начнется сборка автомобилей Renault и Nissan.
На реализацию бизнес-плана потребуется 183,5 миллиарда рублей. Если прогнозы разработчиков этого документа сбудутся, то изза десять лет ̶20;АвтоВАЗ” сможет увеличить свою выручку в три раза - до 3330 миллиардов рублей.
Метки:2010, Lada, Nissan, Renault, авто, автомобиль, автомобиля, ВАЗ, внедорожник, выпуск, завод, кроссовер, седан
Комментирование закрыто.