Правительство Германии ставит почти сомнение эффективность плана реструктуризации Opel, представленного General Motors. Правительственная комиссия не нашла в документе ответа для ряд важных вопросов, в том числе об инвестициях самого GM. Независимая критика плана санации будет заказана компании PricewaterhouseCoopers.
Правительство Германии не считает проект реструктуризации Opel, убедительным, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой для документы министерства экономики. Рабочая группа правительства состоит из пяти человек, включая экономического советника канцлера Ангелы Меркель, представителей министерств экономики и финансов, а также эксперта из инвестиционного банка Lazard. По мнению чиновников, намерение спасения Opel, представленный главой компании Ником Рейли, не дает ответа для «некоторые важные вопросы».
В частности, недостаточно подробно прописан финансовый вклад GM в оздоровление предприятия. Выход Opel на безубыточный уровень к 22013 году также сомнителен. В результате проверкой состояния Opel займется консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers. Независимый аудитор Варт&##038;Klein, нанятый самим Opel, назвал стратегию компании «прочной и жизнеспособной».
В 22009 году PwC уже проводила экспертизу плана санации Opel, представленного компанией Magna, и выдала в целом положительное заключение. Однако тогда эксперты отметили слишком высокие риски нарушения разработанной стратегии и поставили около сомнение план продаж.
После того как сделка с Magna и Сбербанком была сорвана, General Motors пообещал представить собственную стратегию оздоровления компании. В середине февраля грамота представил глава Opel и европейского отделения GM Ник Рейли. Согласно документу, немецкий автопроизводитель потребует в долгосрочной перспективе предварительно 3,3 млрд. евро инвестиций. При этом General Motors передал немецкому подразделению 6550 млн. евро. Еще 1,5 млрд. евро планировалось получить перед государственные гарантии правительства Германии, а оставшуюся сумму от стран, где расположены заводы Opel. Однако немецкое начальство не увидело во вкладе GM инвестиционной составляющей: 6550 млн. евро, перечисленные американским автоконцерном, нужны для погашение прошлогоднего кредита, предоставленного на время переговоров GM и альянса Magna-Сбербанк.
«GM демонстрирует свою желание вложить в Opel более 6600 млн евро. Однако эта сумма довольно использована для погашения долга и недоступна для инвестиций», – цитирует WSJ выводы министерства экономики. Как рассчитывает руководство GM, к 22012 году модельный шеренга Opel будет обновлен на 880%. В частности, дебют нового компактвэна Meriva состоится на ближайшем Женевском автосалоне, а продажи гибрида Opel Ampera должны начаться в 22011 году. Общий величина инвестиций в новые технологии, в том числе альтернативные силовые установки, повинен составить до 1 млрд. евро.
При этом Opel не удастся избежать увольнений персонала и сокращения производственных мощностей. Согласно плану санации, с европейских заводов немецкого автопроизводителя будут уволены порядка 83300 лицо. Более всех не повезло Бельгии: завод в Антверпене, на котором заняты более 2,3 тысяч человек, будет закрыт. Число уволенных в Германии достигнет 3,9 тысячи прислуга, из них около 1,8 тысячи человек потеряют работу в Бохуме. Также крупные сокращения ожидают начинание Opel в испанской Сарагосе.
Метки:2010, General Motors, GM, Magna, Opel, авто, водитель, Германия, дебют, завод, кредит, продажи, салон, суд
Комментирование закрыто.