Стратегия продаж, перспективы рынка, давление на спрос программы утилизации, госзаказ, мероприятия по продвижению продукции АВТОВАЗа на отечественные и зарубежные площадки. Обо всём этом – в эксклюзивном интервью вице-президента сообразно продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Максима Нагайцева.
– Ваш прогноз по продажам автомобилей для 22010 год. Есть ли тенденция к росту?
– Традиционно тенденции на рынке продаж автомобилей складываются для основе объёмов реализации весной. Неясно пока, как повлияет на рыночную ситуацию государственная программа по утилизации старых машин. Будет ли таким образом замещён традиционный сезонный требование либо мы получим дополнительных покупателей – с уверенностью сказать еще нельзя.
Можно исключительно констатировать, что уже после объявления сроков самой программы и перечня дилерских центров, которые будут в ней участвовать, через граждан поступили десятки тысяч заявок в так называемой простой форме. Так что обнадёживающие сигналы уже есть. И судя по имеющимся заявкам, мы ейей получим дополнительный спрос на самые дешёвые вазовские модели – видно, что люди тяготеют к «классике» и семейству LADA SAMARA.
– Будет ли АВТОВАЗ гореть утилизацией старых авто?
– АВТОВАЗ принял на себя обязательства гарантировать утилизацию десяти тысяч автомобилей. Необходимыми лицензиями второго, четвёртого класса опасностей, лицензией на переработку металла мы обладаем. У нас есть производство по переработке промышленных отходов, куда в конце концов и будут попадать утилизируемые автомобили.
Другое дело, что сейчас никто не может в условиях свободного рынка понять, какая будет плотность потоков – в каких регионах возникнет бум по сдаче автомобилей старше десяти лет. Но ежели в каком-то регионе возможности по переработке окажутся недостаточными, АВТОВАЗ соглашаться к тому, чтобы «на обратном плече» – на машиноместах, используемых для доставки товарных автомобилей, – привезти в Тольятти и машины, сданные на утилизацию.
– Какие основные вопросы задавали дилеры на конференции с участием г-на Рахманова? Расскажите, пожалуйста, о вашей программе взаимодействия с дилерами АВТОВАЗа сообразно программе утилизации.
– Начну с того, что вопросам и ответам на конференции было отведено основное период. Первую группу прозвучавших вопросов можно отнести к организационным – производственные циклы, документооборот, меры ответственности после ту или иную процедуру, бухгалтерские проводки. Другая группа вопросов – это то, что позволит нам получить конкурентные преимущества при запуске программы утилизации старых машин. Это связано с быстрым и качественным обслуживанием клиентов у дилера, упрощением взаимоотношений Минпромторга и дилера.
Со стороны Минпромторга прозвучало пожелание к дилерам максимально широко оповестить граждан о собственном участии в этой программе, чтобы владельцы подлежащих утилизации машин знали, куда им обращаться. Со своей стороны АВТОВАЗ централизованно прорабатывает дилемма о том, чтобы нам с дилерами при реализации программы помогли в ГАИ. Это – принципиальная вопрос для ускорения процесса.
Мы также взяли на себя функции утилизатора и готовы дополнительно помочь дилерам в части автоперевозок. Наши дилерские площадки в регионах не должны превращаться в свалки. И, соответственно, мы таким образом снимаем всю головную боль с дилера относительно дальнейшей судьбы утиля, что позволит ему целиком сосредоточиться на профильном бизнесе. Также мы будем отгружать дилерам автомобили с учётом того, чтобы не обременять нашу товаропроводящую сеть ожиданием тех 550 тысяч рублей, которые должен компенсировать государство за каждую машину по программе утилизации.
– Программа кредитования «ЛАДА ФИНАНС»: будут ли какие-то изменения в 22010 году?
– Безусловно, список «ЛАДА ФИНАНС» будет функционировать с учётом стартующей в марте программы утилизации старых автомобилей. На конференции дилеров мы обсудили мириады технических вопросов, связанных с действием кредитных инструментов. Впереди у нас ещё луна – будем отрабатывать с банками все вопросы. Дополнительно мы работаем с тридцатью банками по госпрограмме субсидирования кредитных процентных ставок.
– Есть ли госзаказ на продукцию АВТОВАЗа для 22010 год?
– Мы планируем серьёзно увеличить объёмы продукции, реализуемой по госзаказу, сообразно сравнению с 22009 годом, когда он составил десять тысяч автомобилей. Судя по тем аукционам, на которые мы заявились в этом году, речь дозволено вести об объёме в тридцать тысяч машин.
Дополнительную поддержку мы получаем через госкорпорации «Ростехнологии», которая помогает нам по новым рынкам сбыта. Это Венесуэла, Куба и фаланга других стран, где всё происходит на уровне межправительственного сотрудничества. Наши делегации участвуют в проработке соответствующих контрактов. И в феврале, к примеру, должно быть подписано соглашение с Венесуэлой.
– Выставки, салоны и мотор-шоу: где довольно участвовать АВТОВАЗ в 22010 году?
– Российские мотор-шоу мы просто не имеем права перескакивать – это основной для нас рынок сбыта, это наша страна. Что касается зарубежных площадок, то АВТОВАЗ планирует принять покровительство в мероприятиях, связанных с объявленным Годом России во Франции. Скорее только, в июне во Франции будет открыта обширная российская экспозиция, связанная с визитом российского премьер-министра. В работе этой экспозиции будет представлен и АВТОВАЗ.
– Спортивный календарь на 22010 год – где будут участвовать наши гонщики?
– Я думаю, любители автоспорта уже заметили, сколько у нас очень насыщенным мероприятиями выдался январь. Практически каждый уикэнд проходили соревнования, в которых принимали участие вазовские гонщики. Мы стараемся двигаться в направлении тех гонок, где спортсмены выступают для нашей продукции, – это и Рождественская гонка, и Кубок LADA. Пока слово идёт о наполнении внутреннего рынка, который, на наш взгляд, ещё недостаточно развит. У нас есть обширный календарь соревнований, часть из которых будут пересекаться с официальным календарём гонок Российской автомобильной федерации. Наши фирменные команды будут ходить в чемпионатах страны по автомобильным кольцевым гонкам, а также ралли. А когда удастся преодолеть последствия кризиса, можно задуматься о развитии международных программ.
– На какие модели планируется исполнять акцент в рекламной кампании этого года?
– Нам надо продвигать семейства LADA KALINA и LADA PRIORA. Акцент будет смещаться по мере развития событий. У нас сейчас подготовлены машины с новыми интерьерами – примерно, LADA KALINA с салоном «антрацит». Разумеется, серьёзной кампанией будет сопровождаться выпуск LADA PRIORA COUPE. Все секреты раскрывать не буду, поскольку ряд новинок мы подготовили ради автосалонов.
Метки:2010, Lada, Lada Kalina, Lada Priora, авто, АВТОВАЗ, автомобили, автомобиль, ВАЗ, выпуск, гонщик, дилер, дилеры, кредит, кризис, программа, продажа, ралли, салон, суд, шины
Комментирование закрыто.