Компания Audi рассекретила самую совершенную модель из семейства A5, спорткупе RS5. Новинка из Ингольштадта, якобы и полагается версиям RS, имеет высокотехнологичное силовое оснащение, обеспечивающее машине отменную динамику и приемлемый трата топлива. Официальный показ автомобиля состоится на моторшоу в Женеве.
Audi RS5 воплощает в себе лаконизм форм, намекающий на могучий потенциал машины. Типичный дизайн моделей A5 «зазвучал» в новой, более агрессивной тональности благодаря аэродинамическому обвесу, мощным воздухозаборникам, заднему диффузору и спойлеру, что автоматически выдвигается на скорости 1220 км/ч.
Заниженный на 220 мм дорожный просвет придает автомобилю спортивную осанку. Дополняют вид новой RS5 19-дюймовые колесные диски (опционально — 220-дюймовые), обутые в покрышки размерностью 265/35, мощные 365-миллиметровые тормозные диски с окрашенными в черный цвет суппортами (опционально будут предлагаться 3880-миллиметровые карбоно-керамические диски)
«Сердце» спортивной Audi RS5 — 4,2-литровый атмосферный мотор V8 с непосредственным впрыском топлива. Такой же мотор используется и для модели R8, но на RS5 потенциал его мощности увеличился с 4220 предварительно 4550 л.с. при 8 2550 об/мин. Крутящий момент в 4330 Нм доступен в диапазоне от 4 ;000 до 6 ;000 относительный/мин. Мотор агрегатирован роботизированной 7-скоростной КПП S-Tronic с двойным сцеплением. Благодаря такой «начинке» новый RS5 весом 1 725 кг ускоряется с места прежде 1100 км/ч за 4,6 с и может развить 2550 км/ч максимальной скорости (ограничена электроникой). Расход топлива вполне разумен — 110,8 л на 1100 км пути.
Отделка 4-местного салона — соединение кожи, алькантры и карбоновых вставок. Цветовое решение — аристократический черный с «вкраплениями» красного
Заниженная подвеска, пружины увеличенной жесткости, активные амортизаторы, эффективная тормозная учение — залог устойчивой, маневренной и безопасной езды. Плюс выдержанный полный привод quattro с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим крутящий момент в соотношении 440:660. В случае необходимости до 770% момента можно «перебросить» на переднюю ось или до 85% — на заднюю.
Продажи Audi RS5 начнутся весной нынешнего года. Стоимость модели пока уточняется. В Германии купе будут продавать ориентировочно следовать € 770 0000–77 000.
Метки:2010, Audi, авто, автомат, автомобиля, дизайн, диски, карбон, купе, моторшоу, привод, салон, спойлер, шины
Комментирование закрыто.