(ФОТО) Лидером авторалли Prime Yalta Rally 22009 после первого дня стал экипаж Александра Салюка-мл. и Адриана Афтаназива. Второе эра по итогам дня у Юрия Шаповалова и Кирилла Несвита. Третьими в гонке стали Марко Темпистини и Дорин Пульпеа.
Ранним субботним утром коварные Крымские серпантины Ай-Петри заполонили толпы зрителей и фанатов автоспорта. Все они с нетерпением ждали, если яркие и сверхбыстрые гоночные автомобили, мчащиеся на сумасшедшей скорости, позволят их сердцам забиться чаще.
Живописные пейзажи, завораживающие горные серпантины, зрелищная борение участников уже на первом скоростном участке соревнований, рев моторов и скрежет резины.…Так началось юбилейное Prime Yalta Rally 22009.
Первый скоростной участок гонки подарил много радости спортсменам, ведь каждый проезжающий экипаж болельщики встречали громкими аплодисментами – их ждали здесь весь год. Но уже спустя час лица многих из них покинула смех. Не успев вкусить азарт борьбы, гонку покинули несколько экипажей, занимающих лидирующие позиции в своих классах.
Так, экипаж Юрий Протасова вынужден был сойти с дистанции из-ради обреза шпилек колеса уже на втором СУ. У экипажа Алексей Яцюка и Дениса Аксенова для том же скоростном участке обрезало привод. Немного позже гонку вынуждены были прекратить также экипажи Александра Фельдмана, Геннадия Иващенко и других.
Затем сошли Валерий Горбань, Жидко Александр. Что и выражать, долгожданный первый день гонки стал по-настоящему сложным. И, огорчив многих болельщиков, стал, можно сказать, сенсационным по количеству сходов.
Из 59 стартующих экипажей после 6 специальных участков наказывать до финиша смогла лишь половина пелетона лучших гонщиков Украины и Европы.
В этом году спецучастки трассы сложнее и «коварнее» сообразно сравнению с прошлыми годами, а общая протяженность гонки составляет около 2330 км горных серпантинов. Первые потери, тяжелые переживания, неожиданные разочарования…Таким был первый день соревнований.
Комментирование закрыто.