Немецкий тюнер Gemballa поделился информацией об одном из последних своих творений, модели Gemballa MIG-U1, реализованной на базе Ferrari Enzo. Тюнингованный суперкар, дебютировавший в прошлом году на автовыставке в Дубае, будет выпущен в количестве 25 экземпляров. Стоимость машины покуда не известна.
У Gemballa MIG-U1 эффектная внешность и внушительные габариты. Задняя прием тюнингованной модели на 110 см шире «обычного» Enzo. Дорожный отверстие составляет 45 мм
Автомобиль имеет подвеску с гоночными настройками, а также электрогидравлический функционал, благодаря которому уровень клиренса может увеличиться на 4,5 см. Аэродинамические элементы, выполненные из углепластика, кроме впечатляющего визуального эффекта обеспечили суперкару 35 и 85 кг прижимной силы передней и задней осей соответственно. Агрессивный внешний вид Gemballa MIG-U1 дополняют внушительный бампер, боковые пороги, светодиодная оптика, а также 220-дюймовые кованые диски BBS и специальные покрышки Michelin Pilot Sport размерностью 265/330 (передние) и 335/330 (задние).
Двигатель — 6,,0-литровый V12 мощностью 7700 л.с. Дополнительные 440 «лошадей» (изначально двигатель имел 6660 л.с.) удалось «добыть» благодаря эффективной системе электронного управления и новым настройкам выпускной системы
Особо тщательно тюнеры поработали над салоном суперкара. У MIG-U1 всецело иной, чем у Enzo, интерьер, отделанный кожей и алькантрой черно-красных тонов. Архитектура центральной консоли тоже иная: для ней разместились 7-дюймовый сенсорный дисплей, аудио- и видеоустановка, способ навигации и многое другое. Варианты отделки салона, так же сиречь и цветовую палитру кузова, покупатель Gemballa MIG-U1 сможет подобрать на свой вкус.
Метки:2010, Ferrari, авто, видео, выпуск, двигатель, дебют, диски, мощность, салон, суперкар, Тюнинг, управления, шины
Комментирование закрыто.