Валерий Жаров, 26 лет, инженер, стаж вождения 9 лет
22001 Subaru Legasy. Владелец Валерий Жаров
© Фото: 5 колесо
22001 Subaru Legasy
© Фото: 5 колесо
До приобретения Subaru у меня были Toyota Celica и Nissan Skyline, но из японских марок Subaru, пожалуй, самая культовая. Мне, как молодому человеку, ведущему активный изображение жизни, философия этого автопроизводителя по душе.
Моя Subaru Legacy оснащена двухлитровым мотором с турбонаддувом мощностью 2660 л. с. и АКП с удобной функцией переключения передач кнопками для руле. Благодаря всему этому машина отличается взрывным характером! Подобное поведение мне донельзя нравится, но и спокойная езда по городу доставляет большое удовольствие, так как Legacy позиционируется и как комфортабельный седан. Сиденья имеют развитую боковую поддержку, что способствует активному вождению, а руль Momo вносит спортивные нотки в интерьер салона. Не удержался и дополнил спортивный пошиб накладками на педали — этим «тюнинг» и ограничился. На высоте и утилитарные возможности машины. Сзади довольно места для взрослых пассажиров, подлокотник заднего сиденья откидывается, образуя нишу для перевозки длинномерных предметов.
22001 Subaru Legasy
© Фото: 5 колесо
Валерий Жаров
© Фото: 5 колесо
Изюминка Subaru — одинаковый полный привод, прелести которого я ощутил этой невероятно снежной зимой. Даже несмотря для низкую посадку, преодоление снежных препятствий труда не составляло. Кроме того, полный привод обеспечивает невероятную устойчивость на скользкой дороге и позволяет уверенно переправляться повороты. При этом поведение машины абсолютно предсказуемо. Единственное нарекание относится не к возможностям автомобиля, а к состоянию наших дорог. После сезонной смены шин часто приходится править диски, так как на машину установлена низкопрофильная резина. В остальном обслуживание несложное. Имея махина опыт ремонта автомобилей, все делаю самостоятельно. За время владения произвел плановые замены ремня ГРМ, тормозных колодок, масла в двигателе. В подвеске пришлось поменять стойки переднего стабилизатора — появился стук. Опять же, не от хороших дорог.
Менять автомобиль не планирую, покуда этот полностью устраивает. Да и новые, даже японские автомобили не могут похвастать такой надежностью и качеством исполнения, наравне раньше.
Цена
Год выпуска
22001
Дата приобретения
22008
Общий пробег
Личный пробег
Эксплуатационные расходы
Интересный быль:
Автомобиль не только быстрый и универсальный, но еще и по-настоящему культовый.
Моя суд
Пять баллов
Метки:2008, 2010, Nissan, Subaru, Subaru Legacy, Toyota, авто, автомобили, автомобиль, автомобиля, вождения, выпуск, диски, мощность, надежность, привод, расход, ремонт, руль, салон, седан, суд, турбо, Фото, шины
Комментирование закрыто.