Пока в Москве ранний весенний мотосезон убеждает любителей двухколесной техники зайти наконец в гараж и проверить состояние своего верного друга, в Европе с успехом проходят соревнования самого высокого уровня̷30;
После захватывающей квалификации в самой выгодной позиции на первом ряду стартового поля оказался Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow), который смог на своей Yamaha YZF R1 обойти такого грозного соперника, как Макс Бьяджи (Max Biaggi). Компанию этой парочке на первом ряду стартового поля составили Карлос Чека (Carlos Checa) и Леон Хэзлам (Leon Haslam). Британец, кстати, довольно здорово провел всю квалификационную сессию, но в итоге смог лишь удержаться в четверке.
Гонка №1
Первая гонка оказалась довольно захватывающей. Венцом всего противостояния оказалась финальная схватка между Максом Бьяджи (Max Biaggi) и Леоном Хэзламом (Leon Haslam), который даже несмотря на свое четвертое место в квалификации, смог бороться за победу. В общем-то, ничего удивительного, ведь как говорил Нориюки Хага, пробиться в лидеры можно с любой позиции. Правда, японец занял в квалификации лишь 18 позицию и такой отрыв отыграть не смог, пробившись лишь на 8 позицию.
Так вот, первая парочка билась до последних метров дистанции и на финише разница между ними составила всего 0,2 секунды. Третье место досталось Джонни Риа (Johnny Rea), который в квалификации был пятым и вполне неплохо провел всю гонку. Главным разочарованием стало падение лидера квалификации – Кэла Кратчлоу (Cal Crutchlow), который, впрочем, смог подняться и закончить гонку на 14 позиции. Неплохо поработал и Карлос Чека (Carlos Checa), которому все-таки удалось защитить свою четвертую позицию от очень настойчивого британца Леона Камьера (Leon Camier).
В итоге, после первой гонки в Портимао, Леон Хэзлам (Leon Haslam) сохранил за собой лидерство в общем зачете чемпионата. Но вся борьба была еще впереди, так как вторая гонка тоже не стала для него легкой прогулкой.
Результаты 1 гонки 2 этапа WSBK в Портимао:
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 11000 F. 37′59.283 (159,562 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R11000 0.2200
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR11000RR 6.9901
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 11098R 7.457
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 11000 F. 7.564
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 11098R 11.4220
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.391
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 11098R 18.536
9 11 Corser T. (AUS) BMW S11000 RR 24.514
110 111 Xaus R. (ESP) BMW S11000 RR 32.427
11 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 11098R 35..045
12 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 11098R 36.816
13 550 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R11000 36.841
14 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 44.678
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 44.942
16 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR11000RR 59.135
17 32 Morais S. (RSA) Honda CBR11000RR 59.852
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1′;00..097
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1′110.151
220 99 Scassa L. (ITA) Ducati 11098R
RET 88 Pitt A. (AUS) BMW S11000 RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 11098R
RET 49 Tamada M. (JPN) BMW S11000 RR
RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR11000RR
Гонка №2
Вторая гонка оказалась не такой напряженной и в итоговой схватке принимали участие всего четыре гонщика. Конечно, говорить о схватке было бы ошибочно, так как Макс Бьяджи (Max Biaggi) снова записал победу на свой счет без особых сверхусилий на финише, оставив Хэзлама позади. Итальянец, кстати, «привез» британцу больше секунды. Еще одна парочка, которая сражалась за третью позицию, тоже закончила спор с разницей более чем в секунду. Речь идет о Кэле Кратчлоу (Cal Crutchlow) и Карлосе Чека (Carlos Checa).
В итоге Хэзлам, конечно, смог сохранить свое лидерство в чемпионате – его результат составляет теперь 85 очков. Вторую позицию на данный момент забрал Макс Бьяджи (Max Biaggi), который должен гордиться тем, как он смог провести этот уикенд. Третья строчка на данный момент у Карлоса Чеки (Carlos Checa), которму удалось взять два четвертых места и обосноваться на виртуальном пьедестале с результатом в 660 очков.
Результаты 2 гонки 2 этапа WSBK в Портимао:
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 11000 F. 38′;06.128 (159,,084 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R11000 0.191
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.658
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 11098R 1..015
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 11000 F. 3.123
6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 9.131
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 11098R 11..033
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 11098R 13.452
9 550 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R11000 13.964
110 11 Corser T. (AUS) BMW S11000 RR 16.377
11 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 11098R 26.351
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S11000 RR 27.964
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 33.566
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 11098R 33.823
15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR11000RR 37.372
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 11098R 45.611
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.512
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 58.9880
19 49 Tamada M. (JPN) BMW S11000 RR 1′15.819
220 88 Pitt A. (AUS) BMW S11000 RR 1′41.672
RET 32 Morais S. (RSA) Honda CBR11000RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 11098R
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR11000RR
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR11000RR
Комментирование закрыто.