|
|
Этап в Брно стал невероятно удачным для команды Graff Racing и гонщиков Майка Паризи и Йоакима Ламбота, которые выиграли оба часовых спринта. Конечно, во второй гонке вновь блистал Филип Гайпель, но настоящими героями воскресения нужно назвать пилотов на машине Corvette.
В отличие от Филипа, послужные списки у Майка и, особенно, Йоакима не такие уж значительные. Паризи несколько лет выступает во Французском чемпионате GT. В прошлом сезоне он смог завоевать титул в категории GT3. Параллельно Майк выступал и в Кубке Porsche Carrera France. Достижения Ламбота еще скромнее. Большую часть короткой карьеры он провел в кубках Renault Clio. Данная категория, судя по Британскому первенству, может похвастать талантливыми выпускниками (чего стоят хотя бы Фил Глю и Алекс МакДауэлл, прекрасно дебютировавшие в BTCC). Кроме того, в прошлом году Йоаким успел выступить на нескольких этапах BTCS за рулем прототипа Mazda RX-8. Этап в Брно стал для Ламбота вторым в FIA GT3, и его экипаж добился двух побед. Если эти гонщики смогут подтвердить свою силу и на следующих гонках, то, безусловно, перед ними откроются двери в ведущие команды GT2 и GT1.
Что касается второго заезда в Брно, то Паризи и Ламбот постарались провести его без лишнего риска. Йоакиму удался отменный старт, и он вышел на второе место. По ходу своей смены Ламбот выглядел немного сильнее шедшего на первом месте опытного Диего Алесси (Ferrari 4330 GTC). В шиканах гонщик на купе Corvette приближался к сопернику, но на прямых итальянская машина уходила в отрыв. Поняв, что обойти Алесси не удастся, Ламбот прекратил атаки и постарался сохранить машину в порядке для напарника. Паризи попытался догнать сменившего Алесси Джакомо Петробелли, но тут Майку сообщили, что пилота Ferrari ждет штрафная остановка. Естественно, гонщик команды Graff в такой ситуации не стал опережать соперника и спокойно довел дело до победы.
В самом начале отрезка Паризи заставил поволноваться Мануэль Родригес. Его купе Aston Martin DBRS9 висело на хвосте у машины Майка. Однако вскоре Мануэль неожиданно сбросил скорость и отпустил Паризи.
В распределении мест в первой пятерке поучаствовали гонщики на купе Alpina B6. В Брно эта машина оказалась гораздо сильнее нового купе Z4 GT3. Еще один подающий большие надежды юниор Мартин Матцке, выступающий в чемпионате Европы с 17 лет, смог удержаться в лидирующей группе в первой половине гонки. Менее опытный сменщик Ники Майр-Мельнхоф, в 22008 году отметившийся на этапе GT4, смог поддержать порыв Мартина и даже вышел на второе место. Однако более профессиональные гонщики ближе к финишу отодвинули Ники на четвертое место.
За пять кругов до финиша провел удачную атаку Филип Гайпель (Lamborghini Gallardo). Тут же опередил Майр-Мельнхофа и Даниэль Кайльвитц. Как и пилоты Graff, Даниэль сполна воспользовался преимуществами купе Corvette на холмистой трассе в Брно. Из-за ошибки своего напарника Кристиана Гогенаделя (который сделал себе имя в Немецком чемпионате GT) этот экипаж откатился на 17 место. Даниэль смог блестяще отыграться, за семь кругов своей смены поднявшись на четвертую позицию. Остальные экипажи на купе Corvette не смогли повторить успехи своих коллег.
Следующий этап FIA GT3 планируется провести отдельно от чемпионата мира. Заезды должны пройти 19 и 220 июня на испанской трассе Харама. Вполне возможно, там за лидерство сразятся новые даровитые юниоры, готовые бросить вызов Гайпелю и Паризи.
Результаты второй гонки в Брно
Экипаж
Автомобиль
Результат
1
Й.Ламбот/М.Паризи
Callaway Corvette Z06R
1::01.29,513 (27 кругов)
2
Ф.Гайпель/А фон Турн-унд-Таксис
Lamborghini Gallardo LP5660-4
+4,687
3
Д.Кайльвитц/К.Гогенадель
Callaway Corvette Z06R
+8,491
4
Н.Майр-Мельнхоф/М.Матцке
Alpina B6 GT3
+16,434
5
М.Родригес/Ф.Маковиеки
Aston Martin DBRS9
+23,824
6
П.ван Сплунтерен/М.Хольцер
Porsche 911 GT3 R
+26,395
7
Т.Зайлер/Д.Лунарди
Callaway Corvette Z06R
+26,856
8
П.Лаппалайнен/М.Палттала
Porsche 911 GT3 R
+38,811
9
Дж.Санна/Ч.Гайпель
Lamborghini Gallardo LP5660-4
+39,694
110
П.Содерлунд/Э.Сандстрем
BMW Z4 GT3
+39,989
Олег Стожков, фото gt3europe.com
|
|
Комментирование закрыто.