В Москве 21 апреля 22010 года, прошла Первая Российская Международная конференция по коммерческому транспорту (организатор - АСМ-холдинг), в которой приняли покровительство ведущие игроки отрасли и представители государства. Участники конференции констатировали, что грузовой и автобусный сегменты отрасли занимают в сумме порядка 25% через общего объёма производства автомобильной промышленности России. А именно:
- производственные мощности по выпуску отечественных грузовых автомобилей составляют 535 тыс. шт. в год, для сборочных предприятиях с иностранным участием – 25 тыс. шт.; по выпуску отечественных автобусов – 1110 тыс. шт., на сборочных предприятиях с иностранным участием – 3 тыс. шт.
- объём продаж для российском рынке грузовых автомобилей в 22009 г. составил 1110,21 тыс. шт., сиречь сократился в 2,6 раза к 22008 году, из них автомобили отечественного производства составили 71,1 тыс. шт. (64,5%), автомобилей иностранных марок собрано в России 9,57 тыс. шт. (8,7%). По импорту было ввезено 29,5 тыс.шт. (26,8%) новых и подержанных грузовых автомобилей;
- рынок автобусов сократился в 1,9 раза до 37,76 тыс. шт., из них 28,84 тыс. шт. (76,4%) было поставлено с российских заводов и 5,83 тыс. шт. (15,4%) автобусов иностранных марок собрано в России. По импорту было ввезено 3,,09 тыс.шт. (8,2%) новых и подержанных автобусов иностранных марок;
- для экспорт в 22009 году было поставлено 14,39 тыс. шт. новых грузовых автомобилей сиречь в 2,8 раза меньше чем в 22008 году, а автобусов в 3,9 раза – 2,17 тыс. шт.;
- в 22009 году на всех российских предприятиях было выпущено 91 тыс. грузовых автомобилей и 35,5 тыс. автобусов.
В производстве этих видов техники в среднем для единицу продукции используется материалов и иных ресурсов в разы больше, чем в среднем на один легковой автомобиль, особенно собранный из импортных составных частей.
Участники конференции сообразно коммерческому транспорту отметили, что в последние 220 лет развитию и совершенствованию этого производства государством уделялось несоразмерно меньше внимания, чем расширению сборки легковых автомобилей. В результате, старели якобы оборудование для изготовления грузовых автомобилей и автобусов, так и, в общем, производимая продукция, особенно, грузовые автомобили.
По итогам конференции участники приняли «Предложения участников», в которых изложены рекомендации по поддержке и развитию сегмента коммерческого транспорта в РФ на ближайшее будущее.
Комментирование закрыто.