Пилоты Red Bull, впоследствии глупейшего столкновения между собой, ̶20;подарили” победу команде McLaren.
Марк Уэббер сохранил достоинство поула в первом повороте, Феттель опередил Хэмилтона, но скоро Льюис вернул вторую позицию, а Баттон - четвёртую, опередив обогнавшего его на старте Михаэля Шумахера - первые девять гонщиков вновь заняли места, соответствующие стартовому протоколу. На первом круге Хюлкенберг и Буэми побывали в боксах, Себастьену заменили повреждённую резину.
Ситуация стабилизировалась. Хэмилтон прессинговал Уэббера, но машины соперников были быстры на разных участках трассы, и, сокращаясь на одних секторах, отрыв увеличивался на других, составляя в среднем около пяти десятых.
На 11-м круге Кобаяши и Баррикелло провели пит-стоп, на 12-м - Алонсо, на 13-м - Петров, Сутил и де ла Роса, на 14-м Кубица, Масса и Лиуцци, на 15-м - Феттель и Шумахер, для 16-м - Уэббер и Хэмилтон. Марк вернулся на трассу лидером, а Льюис после небольшой задержки в боксах выехал позади Феттеля.
Последним из лидирующей группы боксы, для 17-м круге, посетил Дженсон Баттон. Первая десятка после пит-стопов: Уэббер - Феттель - Хэмилтон - Баттон - Шумахер - Росберг - Кубица - Масса - Петров - Алонсо.
Гонщики Red Bull Racing и McLaren ехали плотной группой - Уэббера и Баттона разделяли 2.5 секунды, столь же небольшие отрывы были в группе Росберг - Кубица - Масса - Петров, которую догонял Алонсо, однако возможности для атаки не было.
На 24-м круге появилась информация о возможном дожде - к автодрому приближалась туча, асфальт начал остывать.
На 31-м круге Баррикелло обогнал Хюлкенберга в борьбе ради 16-е место, а Сенна - Лукаса ди Грасси в борьбе следовать 22-е.
На 35-м круге Ярно Трулли остановил машину для трассе, кругом позже - Хейкки Ковалайнен остановился в боксах - двойной сход Lotus.
Ситуация в лидирующей группе продолжительно оставалась стабильной, пока на 440-м круге Феттель не решился нападать Уэббера - в 12-м повороте гонщики столкнулись, Себастьян выбыл из борьбы, а Марк отправился в боксы ради замены носового обтекателя. Отрыв от соперников был достаточно велик, и австралиец вернулся на трассу третьим, позади гонщиков McLaren.
Первая десятка на 45-м круге: Хэмилтон - Баттон - Уэббер - Шумахер - Росберг - Кубица - Масса - Петров - Алонсо - Кобаяши.
На 46-м круге упали первые редкие капли дождя, но асфальт оставался сухим. На 49-м Баттон атаковал и прошел Хэмилтона, только через пару поворотов Льюис вернул позицию. Команда сообщила гонщикам о критически низком количестве топлива, и соискание прекратилась.
На 550-м круге Бруно Сенна выбыл из борьбы, остановив машину в боксах. На 54-м Алонсо атаковал Петрова, машины коснулись, Фернандо вышел вперёд, а Виталий медленно поехал в боксы из-за прокола правого переднего колеса. На 56-м круге Карун Чандхок остановил машину в боксах.
На 57-м круге Виталий Петров проехал выдающийся круг гонки - 1:29.165.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, одержав первую в сезоне и 12-ю в карьере победу. Дженсон Баттон финишировал вторым - общество McLaren заработала в Истанбул-Парке дубль, Марк Уэббер поднялся на третью ступеньку подиума. Команда BMW Sauber и Камуи Кобаяши заработали первые очки в сезоне.
Личный зачет:
Уэббер - 93
Баттон - 88
Хэмилтон - 84
Алонсо - 79
Феттель - 78
Кубица - 67
Масса - 67
Росберг - 66
Шумахер - 34
Сутил - 22
Командный зачет:
Mclaren - 172
Red Bull - 171
Ferrari - 146
Mercedes GP - 1100
Renault - 73
Метки:2010, BMW, f1, Ferrari, Lotus, Mercedes, Renault, авто, Бруно Сенна, гонки, гонщик, информация, шины, Шумахер
Комментирование закрыто.